경인운하와환경부定義(정이)
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작성일 23-11-24 14:51
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넷째 서울터미널 설치에 따른 올림픽도로 및 강북로의 교통량 증가는 경인운하 건설사업의 이익과는 전혀 무관한 서울의 남서부 거주 주민과 일산 및 김포에 거주하는 주민에게 교통 혼잡을 야기하게 될 것이다 경인운하주식회사 경인운하 민간 투자사업 “environment(환경) 影響(영향)평가서(제1권 주운수로) 2000. 5
pp 7-3-57.
- 국도 39호선은 교통량이 40% 증가할 것으로 展望하였고, 서비스수준은 “C -D`에서
F수준으로 악화되며
- 서울외곽 순환도로는 38% 증가하며 서비스수준이 C - D에서 F로
- 올림픽도로는 9.2 - 10.3% 증가하게 될 것으로 展望하고 있음
- 자유로 및 올림픽도로의 혼잡을 예상하고 있음
. 다섯째 경인운하 수질…(skip)
다.
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셋째 지하수 고갈로 농업 용수 및 지하수를 사용하는 주민들의 식수난에도 엄청난 피해가 있을 것으로 예상된다
이모든 environment(환경) 적 피해는 경제적 약자인 주민들에게 귀속되고 경인운하 건설로 인한 경제적 이득은 절대적 경제적 강자인 몇몇 대기업의 집합체인 경인운하(주)에게 귀속된다는 사실은 경인운하 건설이 얼마나 environment(환경) 적 부정의(定義) 事例인가를 보여주는 事例라 할 수 있을 것이다.
