금강산 관광개발사업의 효율와 과제(problem)에 관한 연구
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작성일 22-11-07 23:23
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현재 유람선 운항 6개월간의 금강산 관광객은 75,000여 명으로 지난 10년간의 방북자 5,000여 명의 약 15배 규모로 늘어났으며, 설날에는 실향민들이 임진각이 아닌 북한땅에서 次例(차례)를 지낼 수 있게 됨으로써 조금이나마 망향의 아픔을 달랠 수 있었다. 정주영 현대그룹 명예회장은 분단 반 세기만에 민간인으로서는 최초로 판문점을 통과하였고, 금강산 유람선이 출항하였다.금강산관광개발사업의효과와과제에관한연구 , 금강산 관광개발사업의 효과와 과제에 관한 연구생활전문레포트 ,
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다. 정명예회장과 김정일 국방위원장과 45분간의 짧은 회담은 한 기업의 경제 협력 사업에 대한 확실한 보증 확보 차원을 넘어, 6.25전쟁 이후 지속되어 온 45년간의 정치적 냉전 장벽이 한 민간인의 경협 노력으로 와해될 수 있음을 시사하기에 충분한 history적 사건이었다. 이로써 김일성 주석의 사망으로 정지되었던 통일시계가 다시 작동하게 되…(skip)
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금강산관광개발사업의효율와과제(problem)에관한연구
레포트/생활전문
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금강산 관광개발사업이 가지는 효율와 정치적, 사회문화적, 경제적 의의에 마주향하여 알아보았습니다.
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금강산 관광개발사업이 가지는 효과와 정치적, 사회문화적, 경제적 의의에 대해서 알아보았습니다.
Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 사업의 성사 배경과 주요 내용
1. 사업의 성사 배경
2. 사업의 주요 내용
Ⅲ. 사업의 정치⋅사회 文化⋅경제적 의의와 효과(效果)
1. 정치적 의의와 효과(效果)
2. 사회 文化적 의의와 효과(效果)
3. 경제적 의의와 효과(效果)
Ⅳ. 사업에 대한 비판적 시각의 재해석
Ⅴ. 성공적 추진을 위한 해결해야할문제
지난 1998년에는 남북 관계와 경협에 새로운 이정표로 기록될 수 있는 획기적인 사건이 있었다. 이로써 남북한간의 육로 수송 연결 가능성과 ‘대결과 긴장의 장’이 ‘대화와 화해 협력의 장’으로 變化할 수 있는 기반을 마련했으며, 통일 뱃길이 열렸다.
