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[工學(공학) ][측량학 실습] 폐합트래버스

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작성일 24-05-23 15:50

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또한 트래버스 측량은 약 1830년대부터 이미 활용되고 있었지만 1960년대까지는 각과 거리의 측정(測定) 정밀도의 한계 때문에 삼각측량에 비해 그 중요도가 크게 떨어져 정밀도가 떨어지는 측량이…(To be continued )

① 삼각 또는 삼변측량에 의하여 결정된 기준점을 기준으로 하여 좀 더 조밀한 간격 의 보도 기준점을 만들 때

② 좁은 지역이나 시가지 또는 산림 지역처럼 주변의 시통이 잘 안 될 때

③ 도로, 하천, 철도 건설과 같은 장거리의 노선 측량이 필요할 때

3. 實驗(실험)방법

① 공대1호관 건물 주변에 11개의 측점을 찾아 설정하고, 처음 점에 데오도라이트를 설치한다.
㉡ 트래버스 측량의 특징
트래버스 측량은 각과 거리의 측정(測定) 정밀도가 측량의 결과에 결정적인 影響을 준다.

⑥ 측정(測定) 된 내각의 합과 기하학적인 조건을 야외에서 검토하여 측량성과에 대한 문제 점을 파악하여 보고서를 작성하고 제출한다. 트래버스의 형태는 일반적으로 노선 형태로 되어 있으나 시점과 종점이 같을 경우에는 하나의 폐다각형을 형성한다. 트래버스 측량은 서로 인접한 측선들에 의하여 만들어진 수평각과 각 측점의 길이를 측정(測定) 하여 측점들의 상대적인 좌표를 결정하는 측량으로서 기준점 측량의 가장 보편적인 방법 중의 하나이다.

⑤ 각 측지점에서 공대1호관 건물 꼭지점을 측정(測定) 한다.

③ 각 측정(測定) 후에 줄자를 사용하여 정확하게 측변(거리는 보통 15m에서 20m 내외)의 거리를 측정(測定) 한다.

② 각 측정(測定) 은 내각을 측정(測定) 한다.

24.77 5. 토론

6. bibliography

순서
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설명

[工學(공학) ][측량학 실습] 폐합트래버스

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레포트/공학기술
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다.)

④ 위의 방법을 적용하여 11개의 측점으로 이루어진 폐합트래버스를 측정(測定) 한다.

[측량학 실습] 폐합트래버스

1. 목표(目標)

트래버스 측량의 방법과 理論을 숙지하여 폐합트래버스를 측정(測定) 하고, 측정(測定) 한 데이터를 바탕으로 각 측선의 방위각, 경거, 위거, 폐합오차, 폐합비를 구한다.

2. 理論

㉠ 트래버스 측량이란
트래버스(traverse)란 서로 인접되어 있는 여러 개의 측점(또는 측선)을 서로 연결하여 만들어진 다변형의 도형을 말한다. (거리는 미리 주어줬으므로 이 방법은 To be continued 한다. 그래서 트래버스 측량을 다각측량이라 부르기도 한다.

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