도시지역 주택공급확대 방안(方案)
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작성일 24-05-02 10:38
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도시지역 주택공급확대 방안(方案)
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역세권개발이 지니는 효율는 앞에서 논의된 바와 같이 단순히 주민을 고용입지에 가까운 곳에 담음으로써 생기는 사회적 비용의 절감이외에 사회 전체적으로 교통을 위한 낭비적인 토지이용을 줄이고 수도권의 전반적인 교통 및 대기environment(환경) 을 개선한다는 효율가 추과된다 그러나 실질적인 편익의 증가는 역세권 재개발을 통해 좀더 많은 주민을 역세권에 입주시킴으로써 시민(市民)들의 대중교통 이용을 증진하고 승용차 사용을 억제함으로써 상승되어 발생한다.
이러한 믿음을 뒷받침하는 연구로서 손정열(1993)은 대중교통의 이용에 影響(영향)을 미치는 요인 중 차외시간에 해당하는 도보시간과 대기시간의 影響(영향)이 중요한 요인으로 작용함을 보였다. 실질적인 影響(영향)력에 대한 측정(測定) 치를 제공하는 연구로서 김성희·이창무·안건혁(2003)은 과천시 지하철역 주변 주민의 대중교통이용reality(실태) 를 analysis하여 흥미로운 결과를 제시하고 있다아 표 1은 주민의 대중교통이용 확률에 影響(영향)을 미치는 여러 가지 요인들의 影響(영향)력을 제시하고 있다아
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