심야버스 (N버스)가 이용자에게 주는 긍정적인 effect
페이지 정보
작성일 23-08-18 04:26
본문
Download : 심야버스 (N버스)가 이용자에게 주는 긍정적인 영향.hwp
순서
%EA%B0%80%20%EC%9D%B4%EC%9A%A9%EC%9E%90%EC%97%90%EA%B2%8C%20%EC%A3%BC%EB%8A%94%20%EA%B8%8D%EC%A0%95%EC%A0%81%EC%9D%B8%20%EC%98%81%ED%96%A5_hwp_01.gif)
%EA%B0%80%20%EC%9D%B4%EC%9A%A9%EC%9E%90%EC%97%90%EA%B2%8C%20%EC%A3%BC%EB%8A%94%20%EA%B8%8D%EC%A0%95%EC%A0%81%EC%9D%B8%20%EC%98%81%ED%96%A5_hwp_02.gif)
%EA%B0%80%20%EC%9D%B4%EC%9A%A9%EC%9E%90%EC%97%90%EA%B2%8C%20%EC%A3%BC%EB%8A%94%20%EA%B8%8D%EC%A0%95%EC%A0%81%EC%9D%B8%20%EC%98%81%ED%96%A5_hwp_03.gif)
%EA%B0%80%20%EC%9D%B4%EC%9A%A9%EC%9E%90%EC%97%90%EA%B2%8C%20%EC%A3%BC%EB%8A%94%20%EA%B8%8D%EC%A0%95%EC%A0%81%EC%9D%B8%20%EC%98%81%ED%96%A5_hwp_04.gif)
%EA%B0%80%20%EC%9D%B4%EC%9A%A9%EC%9E%90%EC%97%90%EA%B2%8C%20%EC%A3%BC%EB%8A%94%20%EA%B8%8D%EC%A0%95%EC%A0%81%EC%9D%B8%20%EC%98%81%ED%96%A5_hwp_05.gif)
%EA%B0%80%20%EC%9D%B4%EC%9A%A9%EC%9E%90%EC%97%90%EA%B2%8C%20%EC%A3%BC%EB%8A%94%20%EA%B8%8D%EC%A0%95%EC%A0%81%EC%9D%B8%20%EC%98%81%ED%96%A5_hwp_06.gif)
심야버스 (N버스)가 이용자에게 주는 긍정적인 effect
심야버스 (N버스)가 이용자에게 주는 긍정적인 영향 , 심야버스 (N버스)가 이용자에게 주는 긍정적인 영향경영경제레포트 , 심야버스 N버스 이용자에게 주 긍정적인
심야버스 (N버스)가 이용자에게 주는 긍정적인 effect
레포트/경영경제
심야버스 (N버스)가 이용자에게 주는 긍정적인 影響(영향)
최근 우리나라 사회의 이슈 중 하나로 과도한 업무, 즉 ‘야근’이라는 말을 쉽게 들어볼 수 있을 것이다.
그림 1. OECD 평균(average) 업무 시간과 우리나라 업무시간 비교
(새로운 사회를 여는 연구원)그림 1을 보면 우리나라의 업무량은 전 세계 2위를 기록할 정도로 많은 시간을 업무에 할애한다. 세계에서 가장 늦게 잠자리에 드는 민족은 포르투갈로 75%정도가 12시 이후에 잠자리에 든다고 한다. 또한, 세계적인 marketing 기관인 AC 닐슨은 미국 등 28개국의 시민(Citizen) 14,100명을 대상으로 한 설문조사에서 한국인이 올빼미 족 3위를 기록했다고 밝혔다. 우리나라는 68%정도로 3위를 기록하였다(“서울신문, 2005”).
또한 야근뿐만 아니라 현대를 살아가는 사람들은 야간에 즐길 수 있는 쇼핑, culture, 공연 등 다양한 심야 marketing 을 경험하고 있따 야간(night)이라는 단어는 단순히 해질 녘에서 동틀 때까지라는 시간적 범위의 일정 부분만을 일컫는 관념은 아니다. 그 시간대 속에는 사람들의 삶의 숨결과 꿈과 욕망이 존재하고, 자본과 정보와 상품이 넘실거리며, 낮에는 볼 수 없는 독특…(drop)
그림 2. 서울 지역 N버스 9개 노선
(1) 대중교통 이용 승객의 property(특성)
(2) 심야 유동 인구의 property(특성)
1) 올빼미 족
설명
Download : 심야버스 (N버스)가 이용자에게 주는 긍정적인 영향.hwp( 68 )
심야버스,N버스,이용자에게,주,긍정적인,경영경제,레포트
다.
