유럽단일시장에 대해서
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작성일 24-07-07 19:57
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특히 EC내에 생산공장을 갖고있는 도요타와 닛산이 양호한 판매실적을 보여 도요타는 0.1%증가한 14만3천6백80대, 닛산은 9.3%가 줄어든 18만1천2백70대를 각각 판매했다. 협회에 따르면 자동차 수요의 급락으로 유럽공동체(EC)를 포함한 유럽 17개국의 신규차량등록이 5백14만2천1백대로 작년 동기 대비 17.4%나 떨어졌으나 일제차는 64만2천7백60대가 팔려 작년동기에 비해 11.1%의 감소에 그치면서 시advantage(장점) 유율을 늘리고 있는것으로 나타났다.
1993년 : 유럽내 자동차 판매실적이 현저히 줄어드는 것과는 대조적으로, 당해 첫 5개월간 日本 차의 시advantage(장점) 유율은 작년 동기(11.6%)보다 오히려 늘어난 12.5%를 기록했다고 유럽자동차생산업협회(ACEA)가 발표했다. 이들에 비해 EC내 생산라인을 갖고있지 않은 마즈다의 경우 21.3%가 줄어든 9만9천50대를 파는데 그쳐 유럽단일시장 출범과 관련, 현지 진출업체가 훨씬 유리한 것으로 나타났다.
2.유럽단일시장의 influence(영향)
유럽단일시장이 세계 경제에 미친 influence(영향)을 최근 연도별로 단적인 예를 들어보겠다. EC는 당초 금년 자동차 수요가 작년보다 6.5% 감소할 것이라는 전망아래 일제차의 수입쿼터를 정했으나 부진이 예…(생략(省略))
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